Cuộc chiến hangar tại Việt Nam: Tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo, bầu Hiển tham gia phá vỡ thế độc tôn của Vietnam Airlines

Trong nhiều năm qua, Vietnam Airlines cùng với công ty con VAECO đã giữ vị thế độc quyền trong lĩnh vực bảo dưỡng máy bay tại Việt Nam. Việc xây dựng hangar đòi hỏi vốn đầu tư rất lớn và tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe, làm cho việc gia nhập lĩnh vực này gặp khó khăn, đặc biệt là đối với các hãng hàng không tư nhân. Tuy nhiên, khi các hãng như VietJet Air và Bamboo Airways mở rộng quy mô đội bay, họ bắt đầu đầu tư vào hạ tầng bảo trì riêng, nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào các cơ sở bên ngoài. VietJet Air, chẳng hạn, đã trúng thầu dự án xây dựng hangar tại sân bay Long Thành với tổng giá trị 1.543 tỷ đồng. Bên cạnh đó, T&T Group của bầu Hiển cũng đề xuất đầu tư vào hệ sinh thái hàng không tại Quảng Trị. Sự trỗi dậy của các hãng tư nhân đang dần phá vỡ thế độc quyền của Vietnam Airlines, mở ra cơ hội cạnh tranh và phát triển cho ngành công nghiệp bảo trì máy bay tại Việt Nam.